据央视新闻麻豆 孤注一掷，好意思国纽约市一架不雅光直升机当地本事4月10日在曼哈顿岛以西哈德逊河坠毁，机上1名飞行员和5名乘客全部受难。

法律发挥部门音问东谈主士示意，科技公司西门子西班牙分公司总裁兼首席实行官阿古斯丁·埃斯科瓦尔、他的妻子以及他们的三个孩子在坠机事故中丧生。

纽约市考查局长杰茜卡·蒂施当宇宙午在新闻发布会上示意，飞机于15时15分左右坠毁，机上6东谈主在被打捞出水后，4东谈主飞速被晓喻失掉，2东谈主在送医后失掉。据报谈，这是2018年以来纽约地区发生的最严重的直升机坠毁事故。

现在好意思国联邦航空惩处局（FAA）和好意思国国度输送安全委员会（NTSB）正在对事故伸开访谒。

同济大学航空与力学学院西席、飞行器工程盘问所长处沈舟师在剿袭第一财经记者采访时示意，凭据现场视频来看，机械故障或是主要原因。

为何空中“解体”麻豆 孤注一掷

蒂施示意，这架直升机由纽约直升机公司（NewYorkHelicopters）运营，从曼哈顿下城的市中心空中港腾飞。

航班追踪网站Flightradar24暴露，这架直升机在空中飞行了轻视15分钟。

酬酢媒体上发布的视频暴露，直升机尾翼和螺旋桨在空中发生零散，与机身先后落入水中。眼见者布鲁斯·沃尔（BruceWall）说，直升机在空中运行“解体”。

沈舟师分析称，直升机的主旋翼零散可能是主旋翼（即旋翼叶片）梗概主旋翼轴（贯串旋翼和机身的金属轴）因永久受力出现了疲顿断裂导致的。这些金属材料永久承受高速旋转或振动等反复压力，里面迟缓产生狭窄裂纹，最终在某个已而倏地断裂，同样“反复弯折铁丝直到断掉”的状况。

至于直升机后机身的零散原因，沈舟师分析称，一种可能是零散的主旋翼将后机身平直砍断，另一种可能是主旋翼断裂后，其余叶片无法均匀旋转，后机身因剧烈转化被“甩断”。“这两种可能性最大了。”他称。

直升机事故为何频发

纽约的天外中平凡有微型飞机和直升机穿梭，用于安闲、生意和旅游用途。由于只需要15分钟就不错从空中鸟瞰帝国大厦、摆脱女神像、世贸中心大楼和中央公园等繁密纽约市符号性景点，好多旅客礼聘乘坐直升机不雅光在事故发生的哈德逊河上方不雅光。纽约市经济发展局（EDC）此前示意，每年约有3万架不雅光直升飞机出入曼哈顿下城6号船埠直升机场，为纽约市每年带来向上5000万好意思元的经济效益。

同期，纽约市的直升机致命事故率也较高。据报谈，自1977年以来，纽约至少有32东谈主死于直升机事故。2009年，一架载特等大利旅客的不雅光直升机在哈德逊河上空与一架私东谈主飞机相撞，变成9东谈主失掉。最近的全部流毒事故发生在2018年，那时一架提供“怒放式”不关舱门包机不雅光劳动的直升机坠入东河，变成5东谈主失掉。

沈舟师示意，现在低空飞行主要有三种形貌，固定翼飞机、直升机和eVOLT电动垂直起降载东谈主飞机，其中直升机出现事故的概率较高。

“直升机能源系统复杂，而且零件多。”沈舟师称，一朝发动机因故障无法平方运转，直升契机平直陨落，螺旋桨不停击打大地，时常会变成纷乱损失。他补充称，固定翼飞机固然安全性较好，但由于起降需要跑谈，在一些地区难以发展，是以在现在的不雅光场景中，直升机诳骗仍然更多。

据好意思国联邦航空惩处局，失事飞机的型号为贝尔-206。

贝尔直升机公司总部位于好意思国德克萨斯州沃斯堡，是人人著名直升机制造商。公开贵府暴露，贝尔-206系列是双桨叶直升机，有单引擎和双引擎两种树立，由贝尔直升机公司在其加拿大魁北克米拉贝尔工场坐蓐。

沈舟师示意，该公司著名度高，人人直升机阛阓份额占比大，涉事的机型也属于经典机型。他同期强调，除飞机质料外，航空公司的爱护爱护也很紧迫。直升机维修老本腾贵麻豆 孤注一掷，何况由于系统复杂需要高频率检查才略确保飞行安全。